固断测量工地慰问小记(一)

来源:中游局 时间:2015-12-10 作者:金匀 责任编辑:罗莹

十二月七日,我和工会代思明一起乘车前往水文中游局河勘中心长江、汉江固断测量现场,看望、慰问测量小分队的同志们。

早上出门,遇上汉蔡高速堵车,“门”都进不了。司机陈锡东立马调头,上“三环”,经蔡甸,12时30分到达长江白螺江段。一路顺利,暗自佩服司机的机灵与果断。

来不及欣赏江边雨后多云的风景,很快就找到了正准备转站的陈新杰小分队。中午1点,吃完盒饭的队员们没有休息,继续施测。   

           雨后的江边            

  白螺的江滩一眼看不到边,陈新杰穿芦苇、踏泥泞、上高坡;下陡坎、测水边……穿着一双齐膝的胶鞋,留下脚印一串串……。

陈新杰正在穿过芦苇滩

泥泞的道路上留下脚印

“已是奔六的人了,每天这样测也确实感觉很累,但没有办法,必须完成任务,只愿老天照应,多给几个好天气。”回想午餐时陈新杰的话,我充满了对一线职工的敬意。

仪器设备的更新,施测手段的进步,没有往日打旗语、呼点号,凭着电子手薄的导引对断面,寻找河道变化的特征点,须灵活、机动、快速。测量记录时又要气定、神清、眼准、手巧,来不得半点马虎。

与陈新杰小分队告别后,车辆过江来到左岸。

看见眼前不太宽的江滩,参加几次外业测量的代思明突发感慨:测这样的滩地就象喝汤一样。

很快找到了邹林小分队,一眼看去,小伙子黑了,但还是哪样精神,我半开玩笑:你比新杰幸福多了。“你只看到这里好测,没看到我们测牌洲湾时有多难哟”,邹林回答得是那么的认真。

干练的邹林

没有路也要趟一条路出来

1998年大洪水后,堤防整修,堤面整成了水泥路,可以通行小车。测量基站一般都设在堤边相对较平的地面,安全、方便。我为他们庆幸。

又要转站,不料,堤防管理车辆限行杆挡住了测量小分队运送仪器的面包车,高度仅差2-3厘米,过不去。绕道误工,咋办?面包车司机邓师付灵机一动,请我们三人帮忙压车。试一下,我们立即上了面包车,邓师付开车慢行,另一小师付扒在车门边紧盯车顶……,过了!还多了一厘米空隙。我们舒了一口气,也算我们来得是时候,关键时候还帮上了一点忙。

邹林,人聪明,干事干练,但有个性。我出来前听刚从工地现场检查回局的彭总说过,他的小分队测量质量不错。我向他转达局长的问候时,还以大哥的身份,对他说了几句“狠话”。

“请领导放心,质量、安全我们保证,如果持续今天这样的天气,不到两天我们就可以完成外业测量任务了”。

我微笑点头,与他们握手告别,心里也象喝了汤似的。