亲历皇庄水文站水文缆道建设

来源:江汉分局 时间:2017-03-20 作者:许凯 责任编辑:罗莹

随着一阵欢呼声,皇庄水文站缆道的主索钢缆顺利出水,历时一年多的皇庄站水文缆道建设项目取得了阶段性的胜利。

在参加水文工作之前,我就对水文缆道测流系统就有所耳闻,但由于未曾谋面,一直充满着好奇,这次有幸参加皇庄缆道的建设过程,不仅对缆道有了直观的了解,将来还是这个缆道的操作者,心情很是激动。

这期间,我向前辈师傅们了解到皇庄缆道设计的大致情况:缆道设计主塔跨度533米,主塔高度为41米(含避雷塔5米),其规模居汉江缆道之首;缆道所处河段规划为三级航道,左岸主塔基础离汉江大堤约30米,这也就意味着,想要完成整个缆道项目必须得到地方海事、航道、堤防部门的大力配合,因此前期与地方单位的接洽与协调也是非常重要的一项工作,经过上级单位领导以及江汉分局、皇庄水文站的努力,地方单位对于我们缆道项目的建设给予了高度关注与支持,并提出了很多有建设性的意见和建议。

此次钢缆跨江项目采用“先入水后出水”的方式,就是先用船只运送牵引索到对岸,再通过牵引索把主索以及循环索从水下牵引到对岸,最后通过机械牵引拖拽钢索出水。主索钢缆是承载铅鱼的,直径为21.5毫米,钢索自身重量接近2吨,钢缆入水后,河底泥沙以及河水的压力加上自重,将其拉出水面不仅仅需要很大的拉力,还需要较长的时间,缆道断面所处航道来往船只相当频繁,如果在钢索出水过程中有船只经过挂住了钢索,后果将不堪设想。出于安全考虑,在主索出水时间段内必须采取封航措施。由于前期已经与钟祥地方海事部门进行过沟通,地方海事部门极力配合了我们,分别于3月14日15:00—18:00和15日9:00—11:00采取了封航措施,为主索钢缆能够安全、顺利出水提供了极大保障。

时逢寒潮来袭,江边寒风刺骨,还两天是阴雨天。但是,不管是上级领导还是基层职工,大家都始终坚守在工地,没有一人退缩,直到最后一根钢索顺利出水,大家才不约而同地发现已经筋疲不堪了。

和前辈师傅们一起参加这次缆道钢索架设的这些天,让我深切感受到了水文工作的艰辛以及水文人的爱岗敬业的精神,这是长江水文的精神,也是我们晚辈一笔不小的财富。