【致奋斗的你我】泥泞留痕 星辰作证

来源:河道勘测中心 时间:2025-05-03 作者:莫亚龙 责任编辑:袁静

人生的意义在于什么?我觉得,人生的意义在于奋斗。奋斗就是一系列恢弘壮阔的史诗,镌刻着人类群星闪耀的故事;奋斗就是一连串铿锵有力的旋律,回荡起光荣与梦想的共鸣;奋斗就是一长卷浓墨重彩的画作,勾勒出青春永无悔的颜色……作为新时代水文人,奋斗是在泥泞浪花中勇敢前行的坚毅,是在创新发展中解决问题的决心,是夜以继日,是任劳任怨,是风霜雪雨搏激流,是少年壮志不言愁。

奋斗就是要时刻肩负职业使命,常想一想自己是干啥的。

作为河道勘测的一线职工,质量是工程的生命,为了数据的可靠有效,再苦再难也无所畏惧。2023年十一假期,在举国欢庆的黄金周里,我跟随河勘中心副主任付强测量长江固定断面。在河勘中心,休息假期出差已是家常便饭,但那一次的测量工作令我久久难以忘怀。

我被分配到的工作是用RTK实测岸上断面地形点,有经验的老同事俗称为“跑杆子”,常听老同事们以前说“跑杆子”非常辛苦,每天扛着仪器在芦苇荡、碎石滩、沼泽地不断翻越,把脚磨破是工作的常态。怀着初生牛犊不怕虎的心态,领导一安排我二话没说就上手了工作。一到现场,比人还高的芦苇荡给了我当头一棒。断面线上没有路,只有望不到尽头的“拦路虎”。为了完成工作,我一咬牙,套鞋一穿,草帽一带就是深入“虎穴”。比人高的芦苇杆,用脚从侧面踩断;挡眼睛的蜘蛛网,用手从嘴前扒开;不好走的碎石堆,用测量杆当拐杖一步步试探。走着走着,套鞋被泥泞沾满,裤子被水塘打湿,衣服被树枝刮破。当时的我想着领导干部带头冲锋,作为年轻人我也不甘示弱,更应该不怕苦不怕累完成好工作。

然而野外地形复杂多变,在潘家湾洲滩段,面对着密集的齐腰植被,我开始犯难:这种高植被一脚踩下去,裤子全被荆棘刺入,难以动弹。行路难!但面对待测数据需要我们长风破浪!参与工作一年的时间里,河勘中心主任工程师黎鹏常教育我们外业测量队,在确保安全的情况下要能测尽测,要严格对待一手外业测量数据,务必求真求实。

由上而下进不去这重重荆棘障碍,我就绕路走,即便河水一步一步淹过套鞋淹过大腿,返程回来的路根本找不到来时的路,没有回头路可走,只能硬着头皮“跨栏”——跨越刚刚让人望而生畏的荆棘丛。此时天色已晚,手机也快没电了,陷入一望无际的丛林一时分不清方向,只能凭借对路的大致印象往前走。此刻我突然警觉,打电话向同事求助,害怕自己在天黑之前走不出来。在荒郊野岭又不容易定位,同事也不好找到我。“只要思想不滑坡,办法总比困难多”,我只能自己给自己打气,此时此刻只有我自己才能帮自己!在寂寥的野外,我大声唱起了李宗盛的《山丘》给自己壮胆,唱“越过山丘!”的时候我就大跨一步,就这样我拖着沉重的躯体和植被的拖拽,硬生生走出了这片荆棘路。看到远处租赁车辆帮我打出的灯光,我知道我战胜了自己,完成了自己身为测量工作者的职责使命。既然选择了这份事业,就应该不折不扣的完成工作要求。

奋斗就是要挺膺担当书写发展,常想一想自己该干啥。

安全是工程的根基,如何统筹安全与质量是工程的重要问题。2024年10月我参加云南省洪水风险图编制项目,负责大疆和飞马两架无人机的测量工作,具体分别生产正射影像和点云产品两样成果,在云南边境就是四十天。河勘中心技术骨干无人机飞手吴昊为这个项目十一假期没有休息过一天,事无巨细的向我传授无人机作业流程和注意事项,积极做好“传帮带”工作。还有很多水文同事也克服困难,长期驻扎云南省各地,有的外业组甚至到了春节前一天才能够回家。项目任务重、时间紧。为了提高效率节省时间,有时我在马路边的空地架起操作台,面前大卡车呼啸而过,卷起漫天扬尘,粘到电脑屏幕上全是灰,看不清就用手擦一擦。几个架次飞完就立刻收拾仪器设备奔赴下一个阵地。在这四十多天的测量时光里,让我印象最深刻的莫过于无人机激光雷达测山谷间的地形。

在前期地形查勘的过程中,我就注意到横跨山谷的电线。在无人机的实际飞行中,电线是很大的安全隐患!一旦无人机避障系统没有识别出细长的电线,就容易导致飞机坠毁。这对后续工作的开展极为不利。出于安全考虑,我利用御3E小型无人机侦查实际情况。可好巧不巧,小无人机粗测的电线高度正好处于一般挂载激光雷达无人机的飞行高度。倘若盲目飞行,后果不堪设想。于是,我面临着两难的选择:如果增高飞行高度,会导致激光雷达精度降低,影响最终产品的质量成果;如果降低飞行高度,又会增大飞行风险,增大碰上障碍物的几率。

面对这一情况,我与领导同事经过了多次沟通,大家一致表态:安全第一、质量同样不能放松!越是面对风险,越要敢担当,越要讲科学。经过反复用侦查无人机的实验研判以及实地查勘,我缩小了风险范围,最终确立了调整航线角度并且降低飞行高度的测量方案。

坦白讲,我的心一定是在打鼓的。我担心飞机安全,担心自己的决定可能给单位财产造成损失,担心出现事故无法和领导交代。飞机起飞作业的时候我和我的同事眼睛一刻不敢离开它。那一刻,我感觉飞机就像自己的身家性命般珍贵,唯恐出现问题。然而问题还是出现了,当飞机经过最高的山顶时,避障系统提示飞机需要提升高度作业。此刻计算机弹出的窗口让我做决定:是否要升高高度?这一刻我真的犹豫了,此时飞机在我的视线之外,无人机图传系统也无法看清此时此刻的状况。无人机电量有限,我必须做出判断与选择。根据无人机在地图的位置,我可以肯定的是此处上方不会存在电线干扰航道。与此同时我的侦查小飞机也在监控此处地形,确保没有问题后,我按下了确定键。同时我也确定这是我参加工作以来,按下的最为忐忑的确定键。飞机缓慢升高,我的心也提高到了嗓子眼。“出来了!看到飞机了!”是同事的呼唤让我缓过神来,飞机跨越山头,又回到了我们眼前。我悬着的心也终于放下了。我咬紧牙关,利用以前的操作经验,沉着冷静,飞机最终安全返回。

仅仅二十分钟的飞行,花费了三天时间去做分析和准备工作,又花了一天去全身心的投入攻关。这一经历让我更深入理解到何为担当,工作处处都需要小心谨慎,切不可随意草率、麻痹大意。

奋斗就是要敢于创新常思进取,常想一想自己干点啥最有意义。

2020年7月,还在读大学二年级的我跟随河勘中心业务骨干参与实习,开展静态测量工作。为期一个多月,难以忘怀烈日灼烧的洞庭湖,守在仪器前晒一天,一旁的芦苇荡默默不语,风也只剩热浪滚烫。晚上回家发现皮肤又红又痛,第二天红色变为了黝黑的小麦色。即便在这样困厄的环境下,河勘中心主任助理张凌源在默默学习软件编程,致力于攻克水下测量难题。在河勘中心,以付强、张凌源为首的技术骨干,通过软件编程,使航空摄影测量和水下测量的内外业处理更加方便快捷,得到了大家的一致好评。

河勘中心的付强创新工作室,就是致力于不断优化工作效率,提升职工工作效能的地方。在代码编程的战场上,大家群策群力,主动加班加点,在断面成图、地形图点线检查、外业数据优化处理等方方面面编写了大大小小各种各样的程序。这些程序大幅提高了工作效率,让河道测绘迈上高质量发展新台阶。

个人的奋斗或许渺小得就像一滴水珠,可是当每个水珠汇进江河湖泊,就会奔涌入海。入职三年以来,从项目小白到项目组长,一路走来,少不了磕磕碰碰,走过弯路,有过迷茫,但是在这个岗位上,我付出了,我努力了,同样,我也收获了,我成熟了,我就不后悔!

我的外公是老一辈的河勘人,即便退休二十年了,听他讲上个世纪的测量故事,他也总能滔滔不绝。他形容测量工作是“晴天一身汗,下雨一身泥。”“里面流汗,外面流水。”可提起单位,他会心怀感恩的说;“如果有下辈子,我还会好好读书,再进这个单位接着干。”他嘱咐我要珍惜现在来之不易的测量条件,在那个没有无人机、无人船和卫星定位的年代里,测量数据是靠前辈用血汗拼出来的。

“我们不会永远回头重温历史,我们也不会刻意制造一种泥泞让它出现在未来的道路上。”一代人有一代人的长征,一代人要克服一代人面前的泥泞。“泥泞诞生了跋涉者,它给忍辱负重者以光明和力量,给苦难者以和平和勇气。一个伟大的民族需要泥泞的磨砺和锻炼,它会使人的脊梁永远不弯,使人在艰难的跋涉中懂得土地的可爱、博大和不可丧失。”

电磁波在卫星间反射,留下测量的数据;我们在泥泞里行走,留下奋斗的足迹。水文河勘人用无悔的青春筑起河道测绘的坚实堡垒,用忠诚干净担当支撑起水文事业的永续发展。“苔花如米小,也学牡丹开。”新一代的河勘青年将接续前辈的奋斗精神,谱写新时代水文高质量发展的新篇章。